รัฐบาลมณฑลส่านซีเปิดเผยว่า ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2568 ที่ผ่านมา มณฑลส่านซีมีมูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมสูงถึง 4.72 แสนล้านหยวน ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูงเป็นอันดับ 6 ของจีน ความสำเร็จนี้มาจากการดำเนินนโยบายที่หลากหลาย เช่น การยกระดับประสิทธิภาพช่องทางในการขนส่ง รวมถึงการปรับปรุงมาตรการต่าง ๆ เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการ

ขบวนรถไฟจีน-ยุโรป (นครซีอาน) ถือเป็นหัวใจสำคัญ ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ เนื่องจากในปี 2568 ขบวนรถไฟสายนี้มีปริมาณการเดินรถสะสมกว่า 6,000 เที่ยว และยังมีการพัฒนาระบบโลจิสติกส์แบบ “Hub-to-Hub” ที่ช่วยย่นระยะเวลาการขนส่งสินค้าจากคาซัคสถานถึงซีอานภายใน 7-15 วัน ซึ่งเป็นการลดต้นทุนในการขนส่ง ทำให้ปัจจุบันมีบริษัทกว่า 17,000 แห่ง เข้าใช้บริการขบวนรถไฟสายนี้ โดยมีสินค้าท้องถิ่นมากกว่าครึ่งหนึ่ง ส่งผลให้ “สินค้าที่ผลิตในส่านซี (Made in Shaanxi)” ก้าวสู่ตลาดโลกมากยิ่งขึ้น

ผลิตภัณฑ์ “Made in Shaanxi” ส่วนใหญ่เป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เช่น เครื่องปูยางมะตอยของบริษัท Shaanxi Construction Machinery ที่มีส่วนร่วมในโครงการทางด่วนในประเทศจีนถึง 70% และส่งออกไปยังเอเชียกลาง ยุโรป และแอฟริกานอกจากนี้ ยังมีรถบรรทุกอัจฉริยะรุ่น X5000 และ X6000 ของ Shacman และเครื่องอัดอากาศขนาดใหญ่ที่สุดในโลกของ Shaangu Group ซึ่งเป็นที่ต้องการในตลาดต่างประเทศกว่า 140 ประเทศ ทำให้ภาคการส่งออกผลิตภัณฑ์เครื่องกลและไฟฟ้ามีมูลค่าถึง 2.81 แสนล้านหยวน คิดเป็น 86.1% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของมณฑล

รัฐบาลมณฑลส่านซีมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนผู้ประกอบการผ่านนโยบายต่างๆ เช่น ความร่วมมือระหว่างศุลกากรนครซีอานและเมืองเจิ้งโจวในการใช้รูปแบบการกำกับดูแลร่วมสำหรับการส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมแบบ “แยกบรรจุ” ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก และมีการออกผลิตภัณฑ์ “สามสินค้าใหม่” ได้แก่ รถยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียม และผลิตภัณฑ์เซลล์แสงอาทิตย์ มูลค่าการส่งออกรวม 5.02 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 27.6 ซึ่งพร้อมรองรับการขยายตัวในช่วงแผนพัฒนาฯ 5 ปี ฉบับที่ 15

BIC เห็นว่า ไทยสามารถเรียนรู้จากความสำเร็จด้านการค้าระหว่างประเทศของมณฑลส่านซีได้หลายประการ โดยเฉพาะการใช้ประโยชน์จากเครือข่ายโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่ง ทั้งนี้ ไทยสามารถนำแนวทางดังกล่าวมาปรับใช้ผ่านการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงภูมิภาค เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงนอกจากนี้ ไทยควรให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนา (R&D) ในอุตสาหกรรมมูลค่าเพิ่มสูง เช่น อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ยานยนต์ไฟฟ้า และพลังงานสะอาด เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน พร้อมทั้งดำเนินนโยบายกระจายตลาดส่งออกไปยังหลายภูมิภาค เพื่อลดความเสี่ยงจากความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์และมาตรการกีดกันทางการค้า

ที่มา : https://www.shaanxi.gov.cn/xw/sxyw/202601/t20260121_3606549.html

***********************

ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีนประจำสถานกงสุลใหญ่ ณ นครซีอาน

 ผู้เรียบเรียง : ภูริทัต กิตติเจริญพงษ์ (นักศึกษาฝึกงาน)

21 มกราคม 2568